比亚迪仰望胡晓庆：百万豪车新能源渗透率很低 冲击高端不是定高价

比亚迪旗下高端品牌仰望自诞生以来，热度久久不散。市场对于仰望品牌热议的背后，其实也是对中国自主汽车品牌高端化的高度关注。

11月17日，在广州车展现场，仰望销售事业部总经理胡晓庆在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，中国自主品牌一直面临着一个议题，那就是如何定义高端。

她谈道，在燃油车时代，缸数、马力基本代表着定价权，也代表了豪华度。其实梳理汽车史可以发现，每一个豪华品牌诞生的背后都是技术的成熟。正如今年中国新能源汽车在海外市场受到热捧，这是因为中国企业掌握了真正的核心技术和主动权。同样，自主品牌高端化的根基也是核心技术。

“冲击高端，并不是定一个高价格，”胡晓庆强调说，技术支撑才是一个品牌定义高端最大的底气。

2023年1月，比亚迪正式发布旗下高端品牌仰望；9月20日，仰望旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，新车售价为109.8万元。

2023广州车展期间，仰望发布了仰望超跑平台暨易四方概念车。胡晓庆介绍说，易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，而是通过驱动、制动、转向三合一技术，不依赖传统机械机构实现制动、转向，这项技术将为汽车带来更高的安全冗余。

她认为，这又是一项极具颠覆性的技术，要做到这种技术，是由于比亚迪掌握了完全自主的研发能力和垂直整合能力，可以把电机、电池、电控、大算力全都结合在一起，“这种核心的技术，也是比亚迪要去做一个百万元级品牌的核心底气。”

在胡晓庆看来，得益于车企的共同努力，国产车高端化其实已经取得了很大的突破。她举例说，数年前，20万元就已经是国产B级车的天花板，但是现在，市场对于国产车价位的心理接受度早已超越了20万元。

作为一个百万元级豪车市场中的后来者，仰望也面临着竞争的压力。胡晓庆说道，“对于许多传统豪车品牌，我们都是非常尊敬且羡慕的，因为在过去在这个领域中他们都是话语权的绝对主导者。”不过她也提到，在这一价位的市场中，新能源车渗透率可以说还很低，远不及大市，摆在面前的其实是巨大的机遇。

仰望U8上市后，比亚迪方面一直没有公布相关的订单数量或交付数量。胡晓庆对此回应说，U8的订单表现很好，相较于公布相关数据，仰望更希望“用实力说话”，先服务好消费者。

“消费者愿意尝试一个国产品牌，给我们一次机会，其实是不容易的，所以一定要牢牢抓住这个机会。”胡晓庆表示，这是仰望决定打造直营销售渠道的重要原因。

她解释说，一方面，直营体系相对于经销商体系，服务过程更加一致、透明，另一方面，也能够更快速地对消费者反馈作出回应，及时对营销、运营，甚至是产品开发进行调整，效率更高。

据介绍，目前仰望正在加速拓展直营渠道，预计今年年底前，将开设近100家直营门店。

（文章来源：澎湃新闻）